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地铁屏蔽门

站台门系统的型式主要有:屏蔽门、全高安全门和半高安全门三种

屏蔽门:
又称月台幕门,是指在月台上以玻璃幕墙的方式包围地铁站台与列车上落空间。列车到达时,再开启玻璃幕墙?#31995;?#21160;门供乘客上下列车。
一般用于地下站台,可有效地减少了空气对流造成的站台空调的流失,保障了列车、乘客进出站时的安全,降低了列车运行产生的噪音对车站的影响,提供了舒适的候车环境,具有节能、安全、环保、美观等功能。门体高度一般为2800-3200mm,这种结构多用于设有空调系统的站台。

屏蔽门主要技术指标及机?#21040;?#26500;

?#21487;?#28369;动门关门阻止力:100N~200N可调
滑动门手动解锁力:≤75N
应急门及端门手动解锁力:≤75N
滑动门手动开门力:≤140N
关门最后100mm行程内?#21487;?#38376;的动能:1J
关门时?#21487;?#38376;的最大动能:10J
障碍物探测?#38382;?~5次可调

屏蔽门的机?#21040;?#26500;包括:门体结构和门机系统
门体结构:包扩滑动门、固定门、应急门、端门、顶箱及承重结构等,
门机系统:是屏蔽门系统滑动门的操作机构,主要由电机、传动装置、导轨与滑块总成、锁紧及解锁装置、形程开关和位置检测装置等组成。

我公司专业研发和生产自动门、(BRT)轨道交通屏蔽门。
拥有一流的研发技术团队,完善的数控生产加工设备,保证产品加工精度
严苛的检验流程和标准,ISO9001:2008规范,确保生产质量.

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